容積式液壓泵,是所有液壓系統(tǒng)的心臟,在系統(tǒng)運行過程中發(fā)揮著十分重要的作用。在未來的智能液壓系統(tǒng)中,一定會需要更多關(guān)于液壓泵當(dāng)前狀態(tài)的信息,比如功耗和效率。
現(xiàn)在的狀態(tài)監(jiān)測方法主要利用高頻采樣的傳感器陣列來實現(xiàn),如此大量數(shù)據(jù)的傳輸、存儲和后處理著實需要大量的資源,如果處理不好,那么采集的數(shù)據(jù)將變?yōu)閿?shù)據(jù)垃圾。
德國德累斯頓大學(xué)機電一體化工程研究所,在之前的研究工作中發(fā)現(xiàn):測量潤滑間隙的溫度——可以更深入地了解這些摩擦副中的摩擦學(xué)機理。不僅可以根據(jù)這些信息確定間隙高度、黏性摩擦和泄漏量,而且還可以通過參考模型的溫度來得到更關(guān)鍵的信息,比如磨損水平和預(yù)測部件壽命。
本文證明,監(jiān)測缸體的發(fā)熱狀態(tài)是估算柱塞泵效率的一種有效途徑。文章這將通過仿真和測試來做說明,此外還將率先測量缸體表面的熱對流系數(shù),這是仿真的關(guān)鍵邊界條件。
為了測量運動缸體的溫度,我們給160cc排量的軸向活塞泵配置了一個遙測系統(tǒng),該系統(tǒng)是專門為這項任務(wù)設(shè)計和制造的。在20個溫度傳感器旁邊,四個熱對流系數(shù)傳感器也被小心地放置在缸體內(nèi)部。由此產(chǎn)生的測量結(jié)果不僅驗證了仿真模型,而且對柱塞泵的內(nèi)部工作原理有了更深入的理解。
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